FAHRDYNAMIK

 

Aerodynamik

Das Außendesign wurde überarbeitet, um die Aerodynamik zu verbessern, ein grundlegender Aspekt für Stabilität und Benutzerfreundlichkeit unter allen Bedingungen. Diese Änderungen haben zu einem verbesserten Abtrieb und einem geringeren Luftwiderstand geführt.

 

Motor

Wenn der Motor des Huracán Tecnica aufheult, löst dies eine unmittelbare gedankliche Verbindung mit dem Huracán STO aus. Das Herzstück des Tecnica ist ein leistungsstarker 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der bei 8.000 U/min eine Leistung von 640 CV (470 kW) und bei 6.500 U/min ein maximales Drehmoment von 565 Nm entwickelt. Diese geballte Kraft bietet in jeder Situation eine optimale Motorleistung, die mit einem fein abgestimmten Ansprechverhalten des Gaspedals kombiniert wird. Das Leistungsniveau ist beeindruckend: von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 9,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Ein unvergessliches Fahrerlebnis, das pure Kraft ausdrückt.

P-TCS

P-TCS, die spezielle Traktionskontrolle von Lamborghini, legt den Schwerpunkt auf Sportlichkeit, bei gleichzeitig sicherem, instinktivem Ansprechverhalten. Im Vergleich zu einem Standard-TCS verbessert das proaktive Management des Drehmoments die Effektivität auf griffigem Untergrund im Strada-Modus, maximiert den Fahrspaß im Sport-Modus und verbessert die Traktion des Fahrzeugs und die Schärfe am Kurvenausgang im Corsa-Modus.

Spezielles Bremsenkühlsystem

Das Kühlsystem der Bremsen wurde vorne und hinten neu gestaltet und verbessert, indem es den Luftstrom direkt in die Bremsscheibe leitet, um die Wärmeabfuhr zu maximieren. Diese Verbesserung führte zu einer Temperatursenkung in den empfindlichsten Teilen des Fahrzeugs, wie Bremsflüssigkeiten und Bremsscheiben.

 

Hinterradlenkung

Der Huracán Tecnica bietet das Lamborghini-Hecklenksystem, das je nach Fahrmodus, Strada, Sport und Corsa, die beste dynamische Fahrweise seiner Klasse gewährleistet. Das LDS-System steuert die hintere Lenkachse über zwei elektromechanische Stellglieder. Das System verbessert die Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten während es gleichzeitig optimale Fahrzeugkontrolle und bei Autobahngeschwindigkeiten größere Stabilität bietet.

 

Direktlenkung

Wie der STO ist auch der Huracán Tecnica mit einer Direktlenkung ausgestattet, die das Lenkverhalten unmittelbarer macht und eine außergewöhnliche Verbindung zwischen Fahrer, Auto und Straße herstellt.

 

LDVI

Das LDVI-System (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ist das technologische Gehirn des Huracán Tecnica, das in der Lage ist, ein komplexes, hochentwickeltes Fahrdynamiksteuerungssystem zu koordinieren. Je nach den Eingaben des Fahrers, den Umgebungsbedingungen und dem gewählten Fahrmodus kann das LDVI die Wünsche des Fahrers vorausahnen und von einer zu Grunde liegenden Feedback-Logik zu einer „Feedforward-Logik“ wechseln: Vorahnung statt Reaktion, das ist die wahre Evolution.